LIHI 證書 #169 - 緬因州白內障項目
| 項目名稱 | 白內障 |
| 理海證書編號 | 169 |
| LIHI 證書期限 | 2020年4月3日 – 2030年4月2日 |
| 擁有者 | Brookfield White Pine Hydro, LLC，是 Brookfield 再生能源集團的子公司 |
| 狀態 | 緬因州 |
| 地點 | 薩科河 6.0 英里和 6.3 英里之間 |
| 裝置容量 | 6.65 兆瓦 |
| 平均年發電量 | 30,868 兆瓦時 |
| 設施類型 | 河流的奔流 |
| 聯邦能源監管委員會 不。 | 2528，1989 年簽發，效期至 2029 年 11 月 30 日 |
卡塔拉克特水力發電計畫位於緬因州薩科市、比迪福德市以及代頓鎮和巴克斯頓鎮的薩科河上。該項目由四個開發項目組成——Spring Island、Bradbury、East Channel 和 West Channel（從上游到下游）。春島大壩、布拉德伯里大壩和西水道大壩的建造時間早於 1938 年建成的東水道大壩。這些大壩最初建於 20 世紀初，以滿足薩科河沿岸工業的水力機械和水力發電需求。薩科河是緬因州第四大河。它發源於新罕布夏州，流經緬因州 134 英里，最終匯入薩科灣。卡塔拉特水壩工程是該河上七座水力發電大壩中的第一座，其中包括 邦尼鷹 (LIHI #182).
該項目包括四個開發項目、兩個蓄水池和一個 發電站。專案工作包括：
- 春島： 春島 壩 由天然的類似物組成 魚道 從東岸開始，寬約 100 英尺，長約 230 英尺，有一個溢流區和兩個門房區。溢流段是一個混凝土重力結構，頂部有 18 英吋銷釘支撐 閃光板，從自然風格的魚道延伸至第一閘段長 117.5 英尺。門樓有四個門洞。有三個Tainter 蓋茲，每個寬 16 英尺，高 11 英尺。最東邊的開口被木材封閉 停止日誌 以及用鍊式起重機手動操作的滑動門。閘門部分西側為上游的船閘系統 魚道。該船閘系統長約 41 英尺，寬約 10 英尺，包含一個 吸引力流 水槽、魚群聚集器、船閘室、控制閘門及出口通道。春島沒有發電。
- 布拉德伯里：布拉德伯里大壩由南岸延伸的混凝土重力溢流結構組成，包括一個閘門部分。這 溢洪道 該段長 141 英尺，配有 20 英吋高的銷釘支撐閘板，與閘門段相鄰。閘門部分包含一個 Tainter 閘門，寬 20.25 英尺，高 13.5 英尺。閘門段北側為上游魚道船閘系統。船閘系統長約 41 英尺，寬約 10 英尺，包含一個水槽、魚群聚集器、船閘室、控制閘門和出口通道。布拉德伯里沒有發電。
- 西水道：西水道水壩由兩處溢流壩段、下游過魚堰、上游德尼爾魚梯、閘段組成。第一溢流段為重力式結構，由石砌體和混凝土構成，並附有混凝土蓋板。該段從西岸延伸 193 英尺至一個角點，從角點延伸 44.5 英尺至原魚道。此溢流部分配備了一個四英尺高的充氣橡膠囊。第二段溢流段從閘門段延伸至德尼爾魚梯及下游魚閘。該部分為混凝土重力結構，長 24 英尺，配有四英尺高的銷釘支撐閘板。西水道上游航道 壩 是透過丹尼爾魚梯。該站點還設有分類設施。這架丹尼爾梯子寬四英尺，長約 550 英尺。垂直上升高度約 44 英尺，垂直坡度為 1 比 8 水平坡度。西水道中過時的缺口堰和孔口魚道自 1991 年起被廢棄。下游水道由一個有閘門的水槽組成。西航道沒有發電。
- 東航道：東航道壩由溢流段、閘門段、取水段組成。溢流段是一個 88 英尺 8 英寸長的混凝土重力結構，頂部是 5 英尺高的氣動 頂門。頂閘由位於發電站進水口上方的一座小型控制大樓進行操作。東航道閘門部分包含一個垂直升降式布魯姆閘門，寬 20 英尺，高 15 英尺。發電站進水口段寬 49.25 英尺，配有支架和兩個進水口。發電站位於東水道的工廠島。下部結構內裝有一台 9,000 匹馬力的 Kaplan、S. Morgan Smith 水輪機。這 導流管 與進水口呈約 20 度角，從排入潮水的下部結構向下游延伸 30 英尺。在尾水管的下游端安裝了兩個閘門，每個閘門寬 15 英尺，高 12.8 英尺。發電站上部結構採用鋼結構和磚結構，內有 6.65 兆瓦的發電機和相關設備。安裝了一台 60 噸容量的橋式起重機來為該裝置提供服務。東水道大壩設有上游通道，並設有升魚機。這些設施包括分類和陷阱/卡車供應。魚梯從潮汐池垂直移動到源池約 44 英尺。一條 337 英尺長、8 英尺寬的水槽向上游延伸至分類設施和源池。分類設施包括誘捕和卡車運輸措施。下游通道由一個有閘門的水槽組成。
該項目運營於 徑流 模式並攔蓄兩座水庫。斯普林島/布拉德伯里蓄水池的面積約為 359 英畝，並延伸至上游的斯凱爾頓計畫（FERC 編號 2527）。西水道和東水道蓄水池佔地約 14 英畝，向上游延伸至春島水壩和布拉德伯里水壩。一個 基流 根據美國魚類和野生動物管理局 (USFWS)、緬因州內陸漁業和野生動物部 (MDIFW)、國家海洋漁業局 (NMFS) 和緬因州環境保護部 (MDEP) 的建議，在東、西水道開發項目下方提供 851 立方英尺/秒的水量。此流量建議基於歷史上不受管制的 8 月份中位數流量（水生基流) 是薩科河這一部分的組成部分。此外，從 4 月 1 日到 12 月 31 日（條件允許），西水道下游魚道可連續提供 52 立方英尺/秒的水量，上游德尼爾魚道全年可連續提供 50 立方英尺/秒的水量。東水道上游魚道持續提供120立方英尺/秒的流量。
計畫流域內的水域被指定為 B 類水域，而 Spring Island/Bradbury 水庫最上游的水域被指定為 A 類水域。 B類水體經過處理後，適合作為飲用水供應、漁業、初級和 二次接觸娛樂以及魚類/水生棲息地。 MDEP 2018 年緬因州水域擬議重新分類並未將該河段認定為不符合任何水質標準。
薩科河目前支持 洄游性 魚類包括美洲鰻、大西洋鮭、河鯡和美洲西鯡。上述通道設施支持這些物種的上游和下游通道。該通道設施是與美國魚類及野生動物管理局、緬因州漁業和海洋部、美國國家海洋漁業局、緬因州海洋資源部和緬因州大西洋洄遊鮭魚委員會合作設計的。該計畫已於九月和十月實施夜間關閉，以方便美洲鰻順流通行。
專案土地僅限於包含專案建築物的土地。該項目周圍是商業和公寓大樓密集的區域。 徑流 營運減輕了對海岸線的影響，且計畫邊界內不存在具有重大生態價值的土地。
計畫附近可能存在的受威脅或瀕危物種包括大西洋鱘魚、短鼻鱘、北長耳蝠、環頸鴴、紅腹濱鷸和小輪生鷸。儘管計畫業主正在與國家海洋漁業局協商，以確保該計畫能夠適當滿足這兩種鱘魚的需求，但計畫附近尚未發現鱘魚物種的關鍵棲息地。與美國魚類及野生動物管理局的協商並未發現計畫區域內有任何蝙蝠冬眠地或產房棲息地。此計畫下游的潮汐河段可能出現環頸鴴、紅腹濱鷸和小輪生鷸。徑流式作業減少了對這些物種產生任何影響的可能性。小輪生栒子是一種高地物種，在計畫邊界內不太可能發現。
項目週邊支援列入 國家歷史遺跡名錄 以及工程附近工廠島上的工廠建築均符合列入名單的條件。這 11 個考古遺址可能可以追溯到 1630 年，當時歐洲人首次在這條河上定居。在計畫邊界進行任何地面擾動活動之前，必須諮詢國家歷史保護辦公室 (SHPO)。 SHPO 也指出，該專案的持續營運不會對任何列入名錄的房產或可能有資格列入 NRHP 的房產產生不利影響。
此項目的娛樂資源包括：
- 鑽石河畔船隻下水處位於薩科市擁有和營運的春島大壩和布拉德伯里大壩上游。民眾可免費進入。
- 扶輪公園海灘 (Rotary Park Beach) 是一處由城市擁有和經營的海灘區，位於春島 (Spring Island) 和布拉德伯里 (Bradbury) 開發區的上游。為居民提供停車位。
- 東水道開發區附近有一條公共小徑，可供釣魚。
- 計畫尾水區東側設有一條釣魚小徑。對外開放，停車場位於薩科市中心。
入口位於 Cataract 專案和上游 Skelton 專案中間。 - 普爾斯島是位於東水道大壩上方和春島大壩下方的公共休閒區。有頂棚的人行天橋可通往小島，供客人野餐和進行其他日間活動。此區域禁止划船或進行水上娛樂活動。
- 東水道大壩下方的河流東側設有船隻下水處。民眾可免費進入。
合規狀態
此證書包括以下設施特定條件：
2025年完全滿足，2021年部分滿足。 條件一： 設施所有者應向 LIHI 提供文件，證明西通道 導流 東航道魚道入口處的擋水牆和水槽延伸段不遲於2021年5月1日竣工並投入使用；或者如果屆時仍未完成，業主應提供項目狀況報告，包括資源機構諮詢和項目完成時間表。
2025: 未發現任何重大變更或合規問題。根據年度審查結果，該項目仍然合規。對於條件 1，工程報告稱東航道建設已經完成，因此滿足了條件。該專案於 2024 年開始獲得 FERC 重新許可。
2024: 未發現任何重大變更或合規問題。根據年度審查結果，該項目仍然合規。對於條件 1，該項目報告稱東航道建設於 2023 年開始，但由於流量大而被推遲。預計 2024 年完工。
2023: 未發現任何重大變更或合規問題。根據年度審查結果，該項目仍然合規。對於條件 1，該項目報告稱東水道建設無法在 2022 年完成，但預計將於 2023 年完成，為 2024 年的遷徙季節和安定期做好準備。遙測研究目前計劃於 2025 年進行。
2022: 未發現任何重大變更或合規問題。根據年度審查結果，該項目仍然合規。對於條件 1，工程報告稱東水道 90% 魚道設計已於 2022 年初完成。預計 2022 年開工，2023 年進行試運行，2024 年進行遙測研究。
2021: 不存在合規性問題。根據年度審查結果，該項目仍然合規。工程報告稱，仿自然魚道已於2019年完工。對於條件1，工程報告稱，西航道導流牆已於2020年完工，因此部分符合條件。東水道魚道設計被推遲，但預計將於 2021 年完工。
2020: 目前證書的年度報告尚未生效。
認證歷史
2022 年 1 月 1 日： 根據 2022 年 1 月 1 日發布的 LIHI 第二版認證手冊第 2.05 版，LIHI 證書期限已延長。
2020 年 7 月 30 日： 2020 年 7 月 22 日上訴期結束後，在無人提出上訴的情況下，認證白內障計畫的決定成為最終決定。認證期限為2020年4月3日至2025年4月2日。
2020 年 6 月 22 日： 低影響水力發電研究所已初步批准對位於緬因州薩科和比德福德鎮薩科河上的 Cataract 水力發電項目進行低影響認證，該項目有待 LIHI #169 認證。該決定是初步決定，需等待 30 天的上訴期。只有在 60 天的評論期內對初始申請發表評論的人才有資格提出上訴。此類上訴需要包括有關該項目如何不符合 LIHI 標準的解釋。申訴請求可以透過電子郵件發送至 評論@lowimpactHydro.org 請在主旨欄註明“Cataract Hydroelectric Project”，或郵寄至 Low Impact Hydropower Institute, 329 Massachusetts Ave, Suite 6, Lexington, MA 02420。所有請求都將發佈在網站上。申請人將有機會回應，任何回應也將被公佈。 請求必須在 2020 年 7 月 22 日東部時間下午 5 點之前收到。 完整的申請和審閱者報告如下。如果沒有收到上訴請求且決定成為最終決定，則該計畫的認證期限為 2020 年 4 月 3 日至 2025 年 4 月 2 日。
2020年4月7日： 低影響水力發電研究所已收到 Cataract 水力發電計畫低影響認證的完整申請。 該項目的申請資料如下。 LIHI 正在就此申請徵求公眾意見。與特定 LIHI 標準（流量、水質、魚類通道等）直接相關的評論將最有幫助，但所有評論都會被考慮。意見可以透過電子郵件提交給研究所 評論@lowimpactHydro.org 主題行為“Cataract 計畫評論”，或郵寄至 Low Impact Hydropower Institute, 329 Massachusetts Avenue, Suite 6, Lexington, MA 02420。 評論必須在東部時間下午 5 點或之前收到 2020 年 6 月 6 日 予以考慮。所有評論都將發佈到網站上，申請人將有機會回應。任何回應也將被發布。
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